人臉識別技術(shù)在安檢行業(yè)的應(yīng)用

    安檢事關(guān)人身安全。隨著社會發(fā)展，影響安全的因素日漸復(fù)雜，安檢逐漸成為避免區(qū)域安全問題的主要解決方式。我國作為世界上安檢管控較多的國家之一，社會安全度始終居于世界前列。安檢市場持續(xù)擴大 “智慧”因素融入。
    從智能安防的概念在安防行業(yè)興起之后，目前安防所包含的范圍變得更為寬泛。安檢領(lǐng)域迎來了安防企業(yè)的先后布局，這也為安檢融入了智能因素，聯(lián)網(wǎng)報警、數(shù)據(jù)存儲、人臉識別以及遠程控制等成為安檢行業(yè)的新要素、新名詞，提高效率與便捷度成為“智慧安檢”的發(fā)展方向。龐大的智慧安檢市場中 哪一領(lǐng)域一枝獨秀？有報告指出，機場將會是安全檢查系統(tǒng)制造商的重兵布陣之地，全球安全檢查的需求2/5來自于機場用戶。

    我國機場新建與擴建，以及安檢系統(tǒng)升級是安檢設(shè)備市場增長的主要動力。民用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃顯示，未來我國將新建、續(xù)建、改擴建234個機場。不可否認，安全問題是一直航空領(lǐng)域關(guān)注的焦點，近年來，政府部門對于智慧機場安全建設(shè)保持高度關(guān)注。可以預(yù)見，智慧機場安檢的建設(shè)前景將非常廣闊。機場人臉識別安檢迅速向大規(guī)模應(yīng)用進發(fā)。
    深度學(xué)習(xí)介入后，人臉識別準確率率大幅上升，目前已從試點迅速向大規(guī)模應(yīng)用進發(fā)。不過，截至目前，仍有68%的機場尚未使用人臉識別技術(shù)輔助安檢，而已應(yīng)用人臉識別的機場，其應(yīng)用深度和廣度也有待進一步提升，機場安檢對于人臉識別技術(shù)的需求尚未得到滿足。
    值得一提的是，除機場外，商場等公共場所、邊檢場所也被視為下一個安全檢查爆發(fā)的市場。X射線檢查系統(tǒng)和生物識別系統(tǒng)已經(jīng)受到用戶的認可，隨著識別技術(shù)水平的提升，日后此類型的產(chǎn)品將不斷增多。